首家研發公司申請加州「純無人車」路測 結果被否

騰訊科技訊 美國加州是全世界研發自動駕駛技術最為活躍的地區,目前一共集中了50多家公司展開研發和測試。四月份開始,加州開始允許研發企業申請測試沒有備份司機的純無人車,但是據外媒最新消息,第一家申請的公司已經被駁回。

在過去若干年中,加州政府允許研發企業上路測試有備份司機的自動駕駛汽車,目前加州一共集中了300多輛這樣的無人車。

根據無人車研發企業的要求,四月份開始,加州車管局宣佈,正式開放純無人車測試或者商用部署的申請,這意味著空無一人的真正自動駕駛汽車距離商用又接近了一步。

據國外科技媒體報導,目前一共有兩家公司提出了申請,第一家企業並不知名,第二家公司則是全球處於遙遙領先地位的谷歌兄弟公司Waymo。

據報導,第一家企業達不到加州政府的要求,已經被駁回,要求繼續提交更詳細的數據。目前,Waymo提交的材料達到要求,已經進入了審核階段。

若無意外,Waymo可能成為第一家在加州測試純無人車的公司。在此之前,該公司已經在亞利桑那州測試純無人車。

加州車管局以及市場研究公司的報告均顯示,Waymo的無人車技術在全行業內遙遙領先,該公司正在籌備在亞利桑那州推出全世界第一家無人出租車服務,Waymo已經從菲亞特克萊斯勒公司和捷豹路虎公司採購了數萬輛汽車,將提供低階和高階的的士服務。

Waymo已經獲得了亞利桑那州的出租車運營牌照,甚至還和一家保險公司簽署了協議,為乘客提供安全保障。

不過,在三月份,Uber和特斯拉公司發生了兩宗嚴重的自動駕駛技術致人死亡車禍,其中Uber在亞利桑那州路測的無人車(有一名備份司機)撞死了一名手推單車橫穿馬路的49歲女性,引發了全球輿論震驚,Uber內部研發測試無人車的各種亂象也被媒體曝光。

兩宗事故引發了全球媒體和消費者對於無人車安全性的質疑。據報導,美國消費者權益組織「Consumer Watchdog」近日發出公開信,要求加州車管局對外公佈對Waymo公司「純無人車」測試審批的全過程。

上述消費者組織表示,Waymo公司可能把社會道路當做自己的「實驗室」,把普通大眾當做「小白鼠」,因此加州車管局應該讓Waymo的審批過程完全透明化。

該組織也表示,如果Waymo的自動駕駛技術足夠優秀,他們應該沒有什麼可隱藏的東西,如果加州車管局不對外公佈,Waymo也應該主動公佈審批的詳細資訊。

在Uber車禍發生之後,Waymo高管表示,現有的自動駕駛技術能夠避免這次車禍的發生。其他自動駕駛行業的供應商也支援了Waymo的結論,認為Uber車禍並不是一個技術不夠的問題。

除了Waymo之外,其他無人車技術領先的公司包括通用汽車、日產汽車, Uber、特斯拉、蘋果等知名公司的技術水平,遠遠落後於領先公司,其中部署自動駕駛技術最為積極的特斯拉公司,已經在美國、中國發生了多次致人死亡的車禍。

來源:騰訊科技

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